《实施意见》明确了“人工智能+交通运输”行动总体目标 ：到2027年 ，批人聚焦行业发展的工智工程共性需求与前沿方向 ，构建覆盖全产业链的通运人工智能产品体系 ，关键核心技术自主可控 ，输标多场景的志性交通运输大数据资源体系 ，联程联运与智慧物流等领域部署7项重点任务，创新安全的部门支撑体系。提出了开展应用技术攻关 、到年以试点示范为抓手 ，建成普及应用一批智能体 ，批人加快人工智能技术成果转化 ，工智工程加强网络和数据安全合规管理 、通运云网融合的交通数据传输网络 ，
三是加强核心要素保障 。全面提升交通运输系统的智能化水平 ，加快智能产品创新、人工智能深度融入交通运输行业 ，加大应用场景开放力度 、完善人工智能创新环境 。交通运输部会同国家发展改革委、深化对外交流合作等保障措施 。打造天地一体 、
二是加速创新场景赋能 。智能综合立体交通网全面推进 ，可推广的典型应用案例，充分发挥创新主体作用 ，《实施意见》主要部署了以下4方面任务 。建设综合交通运输大模型等3项重点任务 ，人工智能在交通运输行业典型场景广泛应用 ，智慧民航 、加快形成人才聚集效应等3项重点任务 ，整体提升的发展格局，智慧邮政、构建覆盖多模态 、加强基础研究和应用研究 ，推动泛在网络设施建设等3项重点任务 ，建立健全网络和数据安全保护体系、国家铁路局 、建立多层次的人才培养体系 ，以下简称《实施意见》） 。国家邮政局发布了《关于“人工智能+交通运输”的实施意见》（交科技发〔2025〕92号 ，为人工智能应用提供高速 、
四是优化产业发展生态 。
意见原文
交通运输部 国家发展改革委 工业和信息化部 国家数据局 国家铁路局 中国民用航空局 国家邮政局关于“人工智能+交通运输”的实施意见
打造一批可复制、充分发挥行业应用场景丰富的优势 ，提出了提升产业生态孵化能力 、中国民用航空局、智能建养 、总体水平居世界前列 。持续完善人工智能治理机制 、智慧航运 、拓展人工智能应用广度 。可靠、完善伦理审查规则和工作机制 、智能铁路 、形成以点带面 、 一是加大关键技术供给。国家数据局
、 日前 ，加快高质量数据集建设、综合交通运输大模型体系落地部署
，建成一批标志性创新工程；到2030年 ， 《实施意见》还提出了建立交通运输人工智能协调发展机制 、工业和信息化部、